1 事故原因分析
该定型机导热油管焊缝断裂,焊缝横断面中心裂开,一分为二,为此造成一头高搁在北墙上,另一头下坠掉在布堆上。据观察测量,导热油管规格为Φ159×6无缝管,整条焊缝未开坡口,均为浮焊,断口处6mm厚度管壁清晰可见,只在时钟12点至15点位置处,有约130mm焊缝熔入母材1~2.5mm不等,约占焊缝总长度的26%,但焊缝高度又大多低于母材。其余浮焊缝的高度也只有1~2mm。这些都是焊缝不允许存在的严重缺陷。因此,该焊缝机械强度无法保证,这是造成事故的直接原因。
该导热油管从锅炉房引出后,高架越过厂区道路进入定型车间,然后依靠南北侧墙作支撑,横穿跨度13m左右的车间,中间别无支架。但是,在该管路正中间部位的上方,设有一反撑支架,用以承受其上方同一走向的其它管道的重量。在管子自重(Φ159×6无缝管自重22.64kg/m)、导热油和管道保温层重量以及外加承重(如其上部同一走向的管道重量)的综合作用下,当导热油管热胀冷缩时,这一无机械强度可言的焊缝突然发生断裂是必然的,只是时间早晚的问题,这是事故的重要原因。该管道施工无严格的质量标准和验收制度,焊工无证操作,是事故的根本原因。
2 应吸取的教训
参与管道焊接的焊工应取得所施焊范围的合格证书,绝不允许无证焊工上岗操作。在施焊过程中,应严格按焊接工艺标准进行焊接。
定型机导热油的闪点一般大于60℃,且工作压力均小于1.57MPa,因此,介质为丙类可燃液体,导热油管道为Ⅴ类管道,其焊缝质量应相应达到Ⅳ级焊缝标准。即焊缝表面不允许有裂纹、气孔、夹渣和溶合性飞溅,其表面加强高、咬边、凹陷、错边量等均应在允许范围之内。
管道焊接后,必须按质量标准对焊缝进行外观检查,然后进行严密性试验。必要时,可根据现场情况做不多于1%的无损检测。
当导热油发生火灾时,操作和指挥要得当,重要的是应尽快切断油源,减少外泄,切不能火上加油。同时,导热油设备现场应配备适量的消防器材,以便于将火灾扑灭在初始阶段,不使其漫延扩大,这一点是极为重要的。